Si le P�re No�l a exist� ?

Essayons de prendre du recul et analysons cet �v�nement que nous connaissons sous l'appellation de No�l et qui devrait a priori �tre une f�te...
No�l en chiffres :
Il y a approximativement deux milliards d'enfants (moins de 18 ans) sur Terre.

Cependant, comme le Pere No�l ne visite pas les enfants Musulmans, Hindous, Juifs ou Bouddhistes (sauf peut-�tre au Japon), ceci r�duit la charge de travail pour la nuit de No�l � 15% du total, soit 378 millions.
En comptant une moyenne de 3.5 enfants par foyer, cela revient � 108 millions de maisons, en pr�sumant que chacune comprend au moins un enfant sage.
Le Pere No�l dispose d'environ 31 heures de labeur dans la nuit de Noel, gr�ce aux diff�rents fuseaux horaires et la rotation de la Terre, dans l'hypoth�se qu'il voyage d'Est en Ouest, ce qui parait d'ailleurs logique.
Ceci revient � 967,7 visites par seconde.

Cela signifie que pour chaque foyer Chr�tien contenant au moins un enfant sage, le Pere No�l dispose d'environ un milli�me de seconde pour parquer le tra�neau, sauter en dehors, d�gringoler dans la chemin�e, remplir les chaussettes, distribuer le reste des pr�sents au pied du sapin, d�guster les quelques friandises laiss�es a son intention, regrimper dans la chemin�e, enfourcher le tra�neau et passer a la maison suivante.

En supposant que chacun de ces 108 millions d'arr�ts sont distribues uniform�ment a la surface de la Terre (hypoth�se que nous savons fausse, bien sur, mais que nous accepterons en premi�re approximation), nous devrons compter sur environ 1,4 kilom�tres par trajet.
Ceci signifie un voyage total de plus de 150 millions de kilom�tres, sans compter les d�tours pour ravitailler ou faire pipi.

Le tra�neau du P�re No�l se d�place donc a 1170 kilom�tres par seconde (3000 fois la vitesse du son).
A titre de comparaison, le v�hicule le plus rapide fabrique par l'homme, la sonde spatiale Ulysse, se tra�ne a 49 kilom�tres par seconde et un renne moyen peut courir au mieux de sa forme a 27 kilom�tres a l'heure.

La charge utile du tra�neau constitue �galement un �l�ment int�ressant.
En supposant que chaque enfant ne re�oit rien de plus qu'une boite de Lego moyenne (un kilo), le tra�neau supporte plus de 500 mille tonnes, sans compter le poids du P�re No�l lui-m�me.

Sur Terre, un renne conventionnel ne peut tirer plus de 150 kilos.
M�me en supposant que le fameux "renne volant" serait dix fois plus performant, le boulot du P�re No�l ne pourrait jamais s'accomplir avec 8 ou 9 bestiaux ; il lui en faudrait 360 000.
Ce qui alourdit la charge utile, abstraction faite du poids du tra�neau, de 54 000 tonnes suppl�mentaires, nous conduisant a bonnement 7 fois le poids du Prince Albert (le bateau, hein, pas le monarque).
600 000 tonnes voyageant a 1170 kilom�tres par seconde cr�ent une �norme r�sistance a l'air.
Celle-ci ferait chauffer les rennes, au m�me titre qu'un engin spatial rentrant dans l'atmosph�re terrestre.
Les deux rennes en t�te de convoi absorberaient chacun une �nergie calorifique de 14 300 millions de joules par seconde.
En bref, ils flamberaient quasi instantan�ment, exposant dangereusement les deux rennes suivants.
La meute enti�re de rennes serait compl�tement vaporis�e en 4.26 milli�mes de secondes, soit juste le temps pour le P�re No�l d'atteindre la cinqui�me maison de sa tourn�e.

Pas de quoi s'en faire de toute fa�on, puisque le P�re No�l, en passant de mani�re fulgurante de z�ro a 1170 km/s en un milli�me de seconde, serait sujet a des acc�l�rations allant jusqu'a 17 500 G's.

Un P�re No�l de 125 kilos (ce qui semble ridiculement mince) se retrouverait plaqu� au fond du tra�neau par une force de 2 157 507,5 kilos, �crabouillant instantan�ment ses os et ses organes et le r�duisant a un petit tas de chair rose et tremblotante...

C'est pourquoi, si le P�re No�l a exist�, il est mort maintenant.

et nos cadeau alors???

de toute facons, les rennes l'ont mang�s... c'est m�chant un renne ... :sors: